株式会社深井製作所

当社が日刊工業新聞（２０１０年１月２６日）に掲載されました。

＜以下、記事全文＞
－企業の人材採用戦略－
　景気低迷で中堅・中小企業に雇用縮小の動きがあるなかで、２０年以上、採用活動を継続しています。
「当社は『日本一の自動車部品メーカー』を目標に掲げ、顧客に技術を提案できる技術者集団を目指している。このため、仮に技術者を採用しない年があると、技術者の育成に断層が生まれ、数年後に必要な人材がいなくなってしまう。一番少ない時でも２人は入れて、採用を継続させてきた」
　将来の技術者を採用する点で重視する点は。
「元気で明るく、コミュニケーションが取れること。当社の採用は工学部卒中心だが、理系出身だからといって絶対条件ではない。相手の目をみて話しているか、間違ってもいいから、自分の言葉をはっきりと伝えているかなどを見ている。能力はやる気があれば会社に入ってから身につく」
　必要な能力は会社の環境次第で身に付くと。
「イチローだってドラフト１位でプロに入団したわけではない。経営者の役割はどう育ちやすい環境を整備するかだと思う。そのためにまず必要なのは信頼関係の構築。例えば朝早く、幹部らが現場を回り、あいさつなど身近なコミュニケーションをしている。数年前までは『社長と飲もう会』を企画し、社員一人ひとりとの懇談会も開いていた」
　このほか人材育成で工夫していることは。
「３－５年でローテーションを変えている。例えば生産ラインの設計に携わっていたら、次は現場に配置する。自分の設計が現場でいかに使いづらいか肌で感じさせることで、設計に戻ったときにフィードバックでき、技術の向上につながる」
　人材確保で工夫していることはありますか。
「業績が順調に向上してきたこともあり、当社を志望する学生は多い。例年５－１０倍の倍率で採用活動で困ったことはない。足利工業大学、帝京大学といった栃木県内の大学の学生を中心になるべく地元の人間を採用するようにしている」

「彩の国ビジネスアリーナ2010」(1/27～28)に出展します。
当社、代表製品の展示と｢ヒートインシュレータ｣などを展示します。
興味のある方のご来場をお待ちしています。

彩の国ビジネスアリーナ2010

当社が２００９年１１月１２日付けの日刊工業新聞に掲載されました。

【以下記事全文】

現場重視で

　深井製作所（栃木県足利市、深井孟社長、0284-40-2020）は自動車の骨格部品が主力だ。金型・治具の設計・製作の高度技術をベースにしたプレス加工に定評があり、富士重工業の全車種、日産自動車の高級車「フーガ」やスポーツカー「GT－R」などに採用されている。
生産面の取り組みもユニーク。例えば自動搬送用ロボット生産ラインではライン設計後、設計者を現場担当にシフトする。「自分が設計したラインが現場でいかに使いづらいかを肌で感じるため」（深井社長）だ。
　これにより必要以上に長かったロボットアームを設計変更し、最小限の長さにとどめた。生産ラインの治具も取り付けを工夫し、１ラインで最低２車種の部品を流している。現場の体験を設計にフィードバックし、生産性を２０％向上した。
「１５年前から提案型企業を目指し、技術主導型に軸足を移した」（同）。実際、従業員約４３０人のうち約１２０人が技術者で、大手企業と同じ目線で対話できるようになった。

期待の新技術

　例えば大手鉄鋼メーカーとハイテン材（高張力鋼板）を共同開発し、強度を従来比３倍の１２００メガ－１２７０メガパスカルに向上した。異なる材質・板厚の材料を溶接で接合する車体骨格製造技術のテーラードブランク工法によって補強材などの部品点数を削減・軽量化している。
　そして今、ひとつの技術の技術の花を咲かせようとしている。ハチの巣のように正六角形を並べる金属板向けエンボス成形加工技術だ。自動車の排気管を覆うヒートインシュレータ（遮熱板）向けに開発した技術で、平板より板厚を３０％薄くしてもほぼ同じ剛性を確保できるので軽量化を図れる。
２００９年１０月に特許を取得した。
「すでに問い合わせが５０件もある。でもこの８０％が自動車業界以外だった」（同）と笑顔を見せる。

３年後に

　ハイブリット車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）といった環境対応者の台頭により、業界は変革期を迎えている。だが「どんなクルマにも骨格部品は必要なので影響はない」（同）と強調する。とはいえ環境技術の高度化が最重要テーマであることに変わりはない。このため今月から大手企業の技術者を顧問に招いた。「３年後には何らかの新技術を確立したい」（同）と意気込む。
　１０年度は売上高１７０億円の見込み。「現在はエコノミーからビジネスクラスに乗れるようになったところ。３年後には経常利益５％のファーストクラスに座りたい」（同）この３年後は環境技術の実用化の時期と重なる。

当社が２００９年４月９日（木曜日）の日本経済新聞（栃木首都圏版）に掲載されました。

■以下、記事全文■

　自動車部品製造の深井製作所（栃木県足利市、深井孟社長）は、金属板に正六角形の模様をハチの巣のように刻むことで、剛性が増す技術を開発した。アルミ板など金属部品に使う金属板の節約や部品の軽量化にもつながる。自動車や家電などの部品として関連するメーカーに売り込む。特許を出願中で、メーカーへのライセンスの供与も検討する。

　金属板の曲げやねじりの力に対する変形のしにくさは剛性と呼ばれている。金属板に立体的な模様を刻むと、同じ板の厚さのままで剛性が高まる。深井製作所は正６角形（１辺約７ミリ）の部分が２ミリ突起した模様を刻印したアルミニウム板を製作した。
約１０センチ四方のアルミ板で剛性を実験済だ。厚さ０．５ミリのアルミ板の剛性を１００とすると、０．３５ミリの厚さで正６角形の模様を刻んだアルミ板は９７。アルミの使用量を約３割減らしても、ほぼ同じ剛性を確保できるという。
　自動車の排気管の周りを覆って熱が車体などに伝わるのを防ぐアルミニウムの遮熱板としてこの技術を応用することを計画している。遮熱板が軽くなり、燃費の改善も期待できるという。
　自動車部品以外での用途も開拓する。家電メーカーからも空調機器などの部品に活用する引き合いが来ているという。
　深井製作所の０９年３月期の売上高は約１７０億円。深井社長は「アルミ板だけでなく、鉄板やプラスチック板でも剛性が高まる。板状の部品であればあらゆる業種で応用可能」と話している。

本日、当社が下野新聞経済面に掲載されました。

日刊工業新聞２００２年１２月６日記事